飞行前准备#3 动力系统的启动/系统测试
配置完MCDU之后，飞行前准备的过程已经过去一半了，现在你需要进行的是系统测试
火警系统测试
在节流阀手柄后部,有火警面板
将左边的TEST开关向左和向右拨动,进行火警测试
向右拨动时,应有火警警报响起,同时火警警报灯燃亮
再分别向左右拨动右边的测试开关,测试灭火器是否正常
拨动时,底下的绿色灯应该燃亮,测试完后将开关复位
GPWS(近地警报系统)测试
点击副驾驶操纵盘下面的测试按钮,进行GPWS测试,测试中,会有警报响起
同时地形雷达自检
气象雷达测试
警告!测试气象雷达之前请确保飞机前没有人员!
将ND设置为气象雷达模式
按下TEST就可以开始测试(但是我这个是INOP啊没法测试)
TCAS(空中防撞系统)测试
按下旋钮中间的TEST即可
按下后PFD面板和ND面板将会进行TCAS自检,自检成功后语音播报TCAS Test Pass
CVR(驾驶舱话音记录仪)测试
按下绿键五秒后右边绿灯燃亮说明正常
失速/超速警报测试
依次按下下面两个键,此时正副驾驶的操纵杆会抖动说明失速警报正常
依次按上面两个键,会发出警报说明超速警报正常
前缘缝翼/后缘襟翼测试
按下TEST,所有灯会依次点亮,说明正常
到此,系统测试结束
客舱增压调节
调节FLT ALT的旋钮,调至34000(巡航高度)
偏航阻尼器
将偏航阻尼器开关打到ON,琥珀色灯熄灭则说明开启
燃油泵开启
观察发动机面板,右下角指示的是燃油剩余量
如图,中央油箱剩余2.21吨,左右侧各剩余3.91吨
先打开左侧油泵,将左侧的AFT和FWD开关打到ON,琥珀色灯熄灭说明燃油泵正常工作
APU(辅助动力系统)起动
将APU开关拨至ON,随后将开关拨至START保持3秒
然后观察上方温度指示,温度应该会不断升高然后稳定在400
APU电源灯亮了说明APU启动完毕,将下方的两个拨钮打到ON,此时飞机使用的是APU提供的电力而非地面电源
发动机启动
联系地勤,请求推出开车
批准后打开APU引气,同时关闭引擎引气
然后将四个液压泵全都打开
转到引擎控制面板
将左边旋钮调到GRD
观察N2指数,到达25时,将左发的油气混合抬到慢车
现在N2指数会继续上升,到达一定值之后引擎启动旋钮会自动复位
等待引擎旋钮复位后,按照此方法启动右发
此时两台发动机都已经启动,N1指数稳定
将供电模式切换到发动机,拨动最两侧的开关到ON,此时两盏灯熄灭,APU电源灯再次点亮
同时打开引擎的引气,关闭APU引气
因为APU会消耗燃油,所以发动机启动后可以关闭APU来减少燃油损耗
拨回
打开飞机的空调系统,将L PACK和R PACK调到ATUO
此时地勤已经把你的飞机推到了滑行道上
起飞前准备教程到此结束
