波音737飞行仪表介绍
本部分针对737NG系列的仪表进行介绍
PFD（主要飞行显示）
PFD在机长位置的左侧，副机长位置的右侧各有一块
首先看仪表左侧，1代表当前MCP面板设定的空速，2代表飞机当前的表速（IAS），3代表飞机当前的地速（GS）
再看下面的部分，这个圆弧状的部分显示当前飞机的航向，品红色的箭头和数字代表当前MCP面板设定的航向
接下来来到中间部分，1部分的长条表示飞机当前的状态，例如截获航道后显示的G/P，截获下滑道后显示的G/S
2部分的圆环代表飞机当前的无线电高度，3部分的方块代表飞机的姿态，其中中间部分的黑色横条代表的是飞机，位置不变。而姿态仪上下部分分为两部分，深色代表俯角区域，浅色代表仰角区域，顶部带有刻度的圆环则表示飞机的横滚坡度。
接下来来到右侧，1代表的是当前MCP面板设定的高度，2代表飞机目前的气压高度，3代表飞机当前设定的气压，4代表飞机的升降率。
最后，有一些特殊的显示
当我们将NAV导航频率设置为可用的ILS频率后，ILS进近的辅助显示就会出现。另外，打开飞行指引（FD）后，1部分的FD将会亮起；当接通自动驾驶后，此处就会变成CMD；当飞机以进近模式开始自动接近机场时，此处会显示SINGLE CH。
2部分则代表飞机的决断高度（如有设定）。
ND
1部分里的GS代表地速，TAS代表真空速，而下面的一行代表机头受到的风速以及风向
2部分的数字代表飞机运动轨迹指向
3部分代表距离下一个航路点的距离等参数（如设定了航路）
4部分代表地图范围
5部分代表飞机，偏航时下面会出现偏航海里数以及向哪里偏航
6部分代表飞机空中防撞系统的状态
发动机面板
